Detalhes do serviço

A correia dentada garante o sincronismo entre a parte de baixo e a parte de cima do motor. Parece um detalhe simples, mas pode ficar bem caro se não for observado. Ela tem que ser substituída a cada 50.000km; se seu carro já rodou tudo isto e você não sabe se a correia já foi trocada, faça-o o quanto antes. Uma ruptura da correia pode até fundir o motor. A correia dentada, como diz o nome, possui dentes. Estes são responsáveis pelo sincronismo entre a parte de baixo do motor e a parte de cima, ou seja, entre o eixo principal e o comando de válvulas. Se o motor rodar sem correia, seus componentes irão se chocar provocando grandes estragos. A correia dentada é uma peça de borracha em contato com peças metálicas em alta velocidade e sujeita a grandes forças de tração. Ao avaliar as condições da correia dentada, procuramos identificar vários detalhes de suas condições.

Verificação e troca de rolamentos , tensores, suportes e polias.

Os demais componentes da correia também precisam estar em ordem, não adianta a correia ser nova se os rolamentos estão em mau estado. Fazemos estas verificações com todo cuidado e se algo precisa ser substituído, você é o primeiro a ficar sabendo. Nossos funcionários são especialistas e possuem formação adequada para lhe atender com todo profissionalismo.

Ajuste de sincronismo de comando de válvulas.

O sincronismo do comando é essencial para o perfeito funcionamento do motor. Substituir a correia sem ter certeza do correto sincronismo é um grande erro que pode desde causar perda de potência, até provocar danos irreparáveis, além disto é impressionante a frequência com que carros com erros de sincronismo de correia dentada vêm bater em nossa porta. ​ Somos especialistas em retífica, reparos em cabeçotes, comando de válvula, sistema de arrefecimento, troca de correia dentada, injeção eletrônica, suspensão, freios, reparos gerais em motor e câmbio automático.